愈加讨喜的改动 测验WEY VV7晋级款

微博热点 · 2019-03-27

【太平洋汽车网 评测频道】当WEY品牌的首款车型VV7一经露脸之后,主打奢华定位以及惊乍眼球的成功规划就让这款车型成为了注意图焦点车型。历经至今,VV7上市也已经有了将近两年的时刻,而在本年1月份,VV7推出了它的改款车型-VV7晋级款,在妈妈和坚持价格不变的基础上,对内部规划以及装备上做出明格斯迪格斯怎样打了何妍希更具有竞争力的改动,意图很显着便是保存长处,补长缺乏,让顾客更加喜爱这款极具魅力的产品。

外观新增梦境蓝色彩

在自主高端品牌中,WEY的规划必定算得上很成功,不只时髦漂亮而且还老少通吃,即使晋级款VV7的外观没有做出大调整,但这一点点不会影响它那十年不落伍的美感。晋级款VV7最主要的改动便是新增添了更显特性的梦境蓝车身色彩,前大灯带有远近光自适应功用。晋级款全系标配了20寸轮毂,而这台试驾车上的21寸轮毂则为选装。

内饰从头规划 装备更丰厚

晋级款VV刘之冰前妻冯丽萍相片7通过从头规划的内饰看起来要比老款更赋有层次感,一起也与VV5和VV6得以区别,奢华感要更优于前两者。文娱体系里搭载了几个更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款新功用,支撑语音辨认能够通过语音指令敞开天窗、空调、听歌等功用,而且供给了4G车联网能够柏雪失踪前恐惧相片在线听QQ音乐、考拉电台,全景形象的巧织馆织造视频全集便利性就更不必多言了。导航能够检查实时路况,添加预判,大大降低了拥堵概率更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款,而苹果Carplay和百度Carlife的手机互联功用也极大的方便了驾乘者关于人机交互的需求,而且支撑无线充电功用。

日常驾驭仍以舒适为主

VV7晋级款仍是供给原有的一种动力装备,代号为4C20A的2.0T直喷发动机带有双VVT可变正时技能,在5500rpm时能够爆宣布172kW的最大功率,360Nm的最大扭矩会从2200rpm继续到4000rpm,与之匹配的是7速DCT湿式双聚散变速箱。

尽管动力体系的硬苦战大西南件与老款坚持了底子共同,可是通过对变速箱逻辑的更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款更新,能够感觉到VV7晋级款在行进舒适性体验方面要更好。比方,老款从停止转变到甘核平低速这个进程中会时不时就犯出许多双聚散都有的低速不稳的缺点,而在晋级款上这种现象彻底得到群众创业葬送了多少人了消除,就算是在拥堵路段接连的、频频的走走停停,你也不会感觉到日本艳星动力会有断档。

除此之外,VV7日常驾驭起来还给人留下一副“好男人”的形象,全体调校仍是比较倾向舒适,油门踏板力道很轻,发动机对油门深浅的反应也是很宽恕,踏板初段的改动几乎不会对速度有所影响,低速时没有那种很前窜的感觉,会让你感觉动力输出得很柔软,不会太过劲躁。

温顺的驾驭,那么变速箱会很快就把挡位提高,底子上转速会操控在不超2000rpm。2.0T发动机最大扭矩的发力点比较靠后,所以当你需求加快猛踩油门时,会感觉待转速攀升后动力输出会忽然暴增,影响感十足。

瞬间提速被营建得很推背的这种感觉让人血脉喷张,而相比之下我更乐意用运动方式来满意我的剧烈驾驭,随叫随到的动力让全体驾驭变得更可控也更直接,而且由于转速一向都处于扭矩的峰值区,所以动更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款力输出一向会处于丰满状况,提速一直都会比之前要更顺利、连接。

VV7的转向十分轻盈,而且风格也是设定得十分活跃、合作,不会让人感觉到愚钝、慢天鹅臂分化动作图片吞吞,假如你想具有更沉稳手感的话,那么你也能够独立调理力度。作为“轻奢”品牌的车型,咱们不必再去质疑VV7底盘的是否具有高档感,我能够必定的通知你:有,底盘除了整实不松懈之外,在日常路途中能够显着感觉到它很有耐性,悬挂调校并没有一味的软化,而是在保存有必定路感和支撑力的一起把底盘尽量调到舒适,中性化的调校会让VV7具有丰厚的驾感,十分讨喜。

功能检验

0-100km/h加快检验

VV7静嫡妻斗争日常止转速能够打到2000rpm,挂到运动方式,起步瞬间前轮会有打滑,继续到3500rpm失衡开端削弱,到4000rpm彻底消失。趋于安稳之后,提速感瞬间变得比之前强烈许多,推背感十分显着,终究破百时刻为8.8秒,十分不错的一个成果,假如变速箱在极限状况下换挡更顺利一些的话必定会更快一些。

100km/h -0制动检验

vv7在100km/h-0刹车检验中展示三点水加元出了十分安稳的制动才能,通过多组检验刹车间隔一直坚持在41米左右,热衰减操控得十分不错,制动力逍遥军神不会摸女生下面由于屡次的极限检验而呈现显着削弱,41.2米的刹车间隔也彻底符合本身定位的规范。

总结:

价格不变而且装备要比老款丰厚许多,关于终端顾客来说必定是个好事儿,花相同的钱就能具有更多的配萝莉资源站置谁又会不乐意呢,所以在我看来晋级款VV7是一次很有诚心的改款车型,没有改动的当地在咱们看来底子没必要改动,而内饰做出的规划改动以及增配也都是实实在在十分有用的调整,实打实的做到了让用户用起来更省心和更交心。仅有让我感觉仍需改进的便是双聚散变速箱,尽管低速时的平顺性要好了许多,假如换挡速度上更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款要也能够更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款更快、更妥当的话,我想此次改款会更加的完美。(图/文/摄:太平洋更加讨喜的改动 检验WEY VV7晋级款汽车网 王岳)

车型参数比照
图片
车型WEY VV72019款晋级戴树红款 2.0T 旗舰型
官方价18.88万
厂商长城汽车
等级中型SUV
上市时刻2019-01
发动机2.0T L4
进气方式涡轮增压
最大马力(PS)234
最大扭矩(Nm)360
变速箱7挡双聚散越野飞车
车身类型5门5座蔡京后代SUV

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